在高速上，我們不難見到很長車身的大貨車拉著一車兩層或三層的小轎車，想要將其安全牢固的固定于架子上，會使用多功能拴緊器將四個輪胎綁住。在數(shù)噸重且加速度的情況下，不僅是為了貨物安全也是為了行車安全。

和其他貨物相比，多輛汽車每一輛都需要使用四個捆綁帶拉緊器，且拉力要和重量相符合，比如使用辰力FF01-75或FF01-100的型號，單鉤有著4噸或5噸的工作拉力，因為每一個輪胎或者后輪兩個需要固定，單鉤就可以滿足要求，且滌綸織帶的長度要求不高。

在貨車司機眼里，對貨物捆綁固定需求較高，不同規(guī)格的拉緊器不僅方便拴緊，節(jié)省了裝卸貨物的時間，這在運輸物流行業(yè)是比較重要的一個因素，所以單從轎車托運的固定上來看，這樣的工具比起鏈條或其他捆綁繩有了較好的優(yōu)勢。